
循環(huán)腐蝕試驗(yàn)是模擬實(shí)際環(huán)境中的濕熱、干熱等極端天氣條件,是一種更真實(shí)的加速腐蝕試驗(yàn),循環(huán)腐蝕測(cè)試(CCT)的目標(biāo)是再現(xiàn)材料在戶外腐蝕環(huán)境的腐蝕表現(xiàn),循環(huán)腐蝕試驗(yàn)一般分鹽霧+水霧或冷凝水+高溫干燥3個(gè)步驟,每個(gè)步驟要求在一個(gè)試驗(yàn)箱里按照標(biāo)準(zhǔn)要求的溫濕度曲線和噴霧要求自動(dòng)轉(zhuǎn)換,試驗(yàn)后主要考察外觀和功能。
?專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)為您的產(chǎn)品量身定做循環(huán)腐蝕試驗(yàn)方案;
?專業(yè)的可靠性測(cè)試團(tuán)隊(duì)為您的產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試;
?專業(yè)解答可靠性方面的所有技術(shù)問(wèn)題及測(cè)試問(wèn)題;
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汽車制造所用的材料以金屬為主,而金屬材料普遍存在腐蝕問(wèn)題,它不僅破壞了汽車的外觀,還直接影響到汽車質(zhì)量和汽車壽命,同時(shí)帶來(lái)環(huán)境污染、交通事故的發(fā)生,以及材料與能源的浪費(fèi)。
汽車在使用過(guò)程中,高溫、低溫的氣溫變化,碎石、泥沙的撞擊都可使保護(hù)金屬的有機(jī)涂層損壞。而雨水、鹽霧和工業(yè)大氣,以及地面上各種含腐蝕物的泥水因車輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)形成的水霧和鹽霧的侵入等等,也都可以造成汽車的腐蝕。這些外界因素都是不可避免的。為了預(yù)防這些腐蝕介質(zhì)的損傷,及早預(yù)估產(chǎn)品的壽命,可以通過(guò)人造腐蝕試驗(yàn)來(lái)模擬和預(yù)估產(chǎn)品的壽命。循環(huán)腐蝕試驗(yàn)成為汽車生產(chǎn)過(guò)程中最重要的環(huán)節(jié)。
通用:GM W14872;GM 9540P;GM W3172 9.4.79.4.8.
福特:EX-0013 ;FORD APGE-BI 123-01。
大眾:VDA 621-415 ;PV1210; VW50180。
日產(chǎn):NESM0140;NISSAN CCT-Ⅰ; NISSAN CCT-Ⅳ; NISSAN CCT-Ⅴ。
本田:HONDA CCT-A。
馬自達(dá):MAZDA MCT-M1;MAZDA MCT-M2
豐田:TS C5209G;TSH 1555G。
沃爾沃:STD 1027 1375;STD 423 0012;STD423 0014。
三菱:ES-X85215
美國(guó)材料及汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):ASTM G85 A2,3,5;ASTM D5894;SAE J2334; SAE J2635。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn):ISO 11997 pt1;IEC 60068-2-52 pt2。




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