車用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量測定：
樣品中加入丁酮（MEK）作為內標物，然后導入一個有串聯雙柱的氣相色譜儀中。樣品首先通過一個裝填有非極性固定相如甲基硅酮的色譜柱，組分依沸點順序分離。
辛烷流出后，反吹非極性柱，將沸點大于辛烷的組分反吹出去。辛烷及輕組分隨后通過一個裝填有強極性固定相如1,2,3-三（2-氰基乙氧基）丙烷（TCEP）或改性聚乙二醇（FTAP）的色譜柱，來分離芳經和非芳經化合物。
流出的組分用熱導檢測器（或火焰離子化檢測器）檢測，并用記錄儀記錄。測量峰面積，并參照內標物計算各組分的濃度。

苯和甲苯在汽油中的含量決定汽油的品質，因此對其含量的測定成為成品汽油產品質量控制的依據之一。另外，苯系物一直被歸類為有毒化合物，了解其在汽油中的濃度對于評價該類化合物對處理和使用汽油人員健康的損害也具有重要意義。
苯為有毒類物質，得知這一組分的濃度，有助于判斷在處理及使用汽油時可能對人體健康造成的危害。健明迪檢測可開展油品苯和甲苯含量檢測，出具的苯和甲苯含量檢測報告具有CMA資質。

苯為有毒類物質，得知這一組分的濃度，有助于判斷在處理及使用汽油時可能對人體健康造成的危害。健明迪檢測可開展油品苯和甲苯含量檢測，出具的苯和甲苯含量檢測報告具有CMA資質。

SH/T 0713-2002車用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量測定法（氣相色譜法）
GB/T 4756石油液體手工取樣法

普通汽油和含有醚類含氧化合物（例如：甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚、甲基叔戊基醚）的汽油。